Losering van bouten is een veel voorkomend voorkomen, maar als u niet oplet, zal dit vaak trillingen van apparatuur, componentschade en zelfs slachtoffers veroorzaken. Een kleine moer aan te spannen is altijd een duurzaam onderwerp geweest in het mechanisch ontwerp. Iedereen kent het goed, zoals Japanse excentrieke noten, tangnoten en Chinese zelfstorende koning-noten, maar we zullen vandaag niet over deze bevestigingsmiddelen praten. De ster van de wereld, laten we het hebben over de meest basale methode om noten op het werk te repareren.
Over het algemeen analyseren we boutfractuur van de volgende vier aspecten:
Ten eerste, de kwaliteit van bouten
Ten tweede, het vooraf afgedrukte koppel van de bout
Ten derde, de sterkte van de bout
Ten vierde, de vermoeidheidssterkte van bouten
In feite zijn de meeste bouten gebroken vanwege losheid, en ze zijn gebroken vanwege losheid. Omdat de situatie van het losmaken en breken van bout in principe hetzelfde is als die van vermoeidheidsbreuk, kunnen we uiteindelijk de reden vinden vanuit de vermoeidheidskracht. In feite is de vermoeidheidssterkte zo groot dat we ons niet kunnen voorstellen dat de bout tijdens gebruik helemaal geen vermoeidheidssterkte gebruikt.
1. De boutbreuk is niet te wijten aan de treksterkte van de bout:
Neem een M20 × 80-graad 8,8 hoge sterkte bout als voorbeeld, het gewicht is slechts 0,2 kg en de minimale trekbelasting is 20 ton, wat zo hoog is als 100.000 keer zijn eigen gewicht. Over het algemeen zullen we het alleen gebruiken om zelfs met een component van 20 kg aan te spannen, slechts een duizendste van de maximale capaciteit wordt gebruikt. Zelfs als het de werking is van andere krachten in de apparatuur, is het onmogelijk om duizend keer het gewicht van de component te doorbreken, dus de treksterkte van de schroefdraadbevestiging is voldoende, en het is onmogelijk om het te beschadigen vanwege onvoldoende sterkte van de bout.
2. De breuk van de bout is niet te wijten aan de vermoeidheidssterkte van de bout:
Schroefdraadbevestigingen kunnen slechts honderd keer worden losgemaakt in de transversale trilling -loseringstest en een miljoen keer in de vermoeidheidssterkte -test. Met andere woorden, schroefdraadbevestigingen los bij het gebruik van een tienduizendste van zijn vermoeidheidskracht, en we gebruiken slechts één tienduizendste van de maximale capaciteit, dus het losmaken van schroefdraadbevestigingen is niet te wijten aan de vermoeidheidssterkte van bouten.
3. De echte reden voor de schade van schroefdraadbevestigingen is losheid:
Nadat de schroefdraadbevestiging is losgemaakt, wordt een enorme kinetische energie MV2 gegenereerd. Deze enorme kinetische energie werkt rechtstreeks op de bevestiging en de apparatuur, wat resulteert in schade aan de bevestigingsmiddel. Nadat de bevestiging is beschadigd, kan de apparatuur niet in een normale toestand werken, wat verder leidt tot schade aan apparatuur.
Voor bevestigingsmiddelen die worden onderworpen aan axiale kracht, worden de draden vernietigd en worden de bouten uitgetrokken.
Voor bevestigingsmiddelen die worden onderworpen aan radiale kracht, worden de bouten geschoren en worden de boutgaten in ellipsen geslagen.
4. De wortel van het probleem is om de thread anti-loosing-methode te kiezen met een uitstekend anti-loseringseffect:
Neem de hydraulische hamer als voorbeeld. Het gewicht van de GT80 -hydraulische hamer is 1,663 ton en de bouten van de zijplaat zijn 7 sets van 10,9 graad M42 -bouten. De trekkracht van elke bout is 110 ton. Ton. Maar de bouten zullen ook breken, en nu ga ik ze veranderen in M48 -bouten. De oorzaak is dat de bouten niet kunnen worden losgemaakt.
Wanneer de bout breekt, is de gemakkelijkste conclusie die mensen kunnen trekken dat de sterkte niet voldoende is, dus de meeste van hen nemen de methode aan om de sterkte van de boutdiameter te verhogen. Deze methode kan de pre-strakke kracht van de bout vergroten en de wrijvingskracht is ook verhoogd. Natuurlijk kan het anti-loseringseffect ook worden verbeterd, maar deze methode is eigenlijk een niet-professionele methode. De investering is te groot en het voordeel is te klein.
Kortom, de bout is: "Als deze niet los is, zal deze breken als het los is."
Oorzaak analyse van losmaken van de bout
De schroefdraadverbinding is ontworpen volgens de zelfvergrendelingsconditie: ψ ≤ ρV, het wrijvingspaar dat in het schroefdraadpaar wordt gegenereerd, maakt de bout zelfverbod en de bout vastdraaien, zodat de verbinding niet automatisch wordt losgemaakt onder statische belasting. Onder schokken, trillingen, variabele belastingen en grote temperatuurveranderingen zullen de wrijvingskracht F van het schroefpaar echter afnemen of onmiddellijk verdwijnen. Als dit fenomeen herhaaldelijk optreedt, worden de verbindende bouten geleidelijk los. Nadat de schroefdraadbevestiging is losgemaakt, de kinetische energie MV2 is gegenereerd, wordt de draad van de bevestigingsmacht die aan de axiale kracht wordt onderworpen, vernietigd en wordt de bout uitgetrokken. Voor bevestigingsmiddelen die worden onderworpen aan radiale kracht, worden de bouten geschoren en zijn de boutgaten gebroken.
Bolt Anti-Loosing Principle: beperk de relatieve beweging tussen draadparen of verhoog de moeilijkheid van relatieve beweging.
Inleiding tot gemeenschappelijke anti-loosing-methoden (introduceer kort de veelgebruikte anti-loseringsmethoden en richt zich vervolgens op het verklaren van enkele nieuwe en unieke anti-loseringsmethoden en hun anti-loseringsprincipes)
Er zijn drie veelgebruikte anti-loseringsmethoden voor bouten: wrijvings anti-losering, mechanische anti-losering en permanente anti-losering. Mechanische anti-losering en wrijving anti-losering zijn afneembaar anti-losering, terwijl permanente anti-losering niet-verwijderbare anti-losering wordt genoemd.
Er zijn drie veelgebruikte anti-loseringsmethoden voor noten: wrijvings anti-losering, mechanische anti-losering en permanente anti-losering.
Er zijn drie veelgebruikte anti-loseringsmethoden voor bouten: wrijvings anti-losering, mechanische anti-losering en permanente anti-losering. Onder hen worden mechanische anti-losering en wrijvingsanti-losering afneembaar anti-losering genoemd, en permanente anti-losering wordt niet-afetachelbare anti-losering genoemd.
Nr. 1 wrijvingsslot
1. Spring pakking anti-loosing
Het anti-loseringsprincipe van de veer wasmachine is dat nadat de veerring is afgevlakt, de veerring een continue elastische kracht zal genereren, zodat de schroefdraadverbinding tussen de moer en de bout een wrijvingskracht zal blijven behouden en een weerstand zal genereren en een weerstand zal genereren en een weerstand zal genereren en een weerstand zal genereren en een weerstand zal genereren koppel, waardoor de moer loskomt. Tegelijkertijd worden de scherpe hoeken bij de opening van de veerring respectievelijk ingebed in het oppervlak van de bout en het aangesloten onderdeel, waardoor de bout niet kan roteren ten opzichte van het aangesloten onderdeel.
2. Anti-losering van bovenmoeren (dubbele moeren)
3. Anti-losering
Eén uiteinde van de moer wordt tot een niet-cirkelvormige sluiting gemaakt of een radiale sluiting na spleten. Wanneer de moer wordt vastgedraaid, breidt de sluiting uit en wordt de elastische kracht van de sluiting gebruikt om de schroefdraden te comprimeren.
4. Elastische ringmoer anti-loosing
Vezel of nylon is ingebed in de ingang met schroefdraad om de wrijving te vergroten. De elastische ring werkt ook om vloeibare lekkage te voorkomen.
No.2 Mechanische anti-losering
1. Slotmoer en cotter pin anti-losering
2. Stop wasmachine
Nadat de moer is vastgedraaid, wordt de stop-wasmachine met één oor of dubbel-oor respectievelijk gebogen en bevestigd aan de moer en de zijkant van het aangesloten onderdeel om losraken te voorkomen.
3. Serie staaldraad anti-losering
Gebruik koolstofarme stalen draden om de gaten in de kop van elke schroef te penetreren, de schroeven in serie aan te sluiten en ze op elkaar te laten remmen.
Nr. 3 Permanente anti-losering
Veelgebruikte permanente anti-loseringsmethoden omvatten: spotlassen, klinken, binden, enz. Deze methode vernietigt meestal de schroefdraadbevestigingen tijdens demontage en kan niet worden hergebruikt.
Spotlassen, klinken, binden, enz.
Deze methode vernietigt meestal de schroefdraadbevestigingen tijdens demontage en kan niet worden hergebruikt.
Bovendien zijn er andere anti-loseringsmethoden, zoals: het aanbrengen van vloeibare lijm tussen schroefdraden, inleg nylonring aan het uiteinde van de moer, meeslepende anti-losering, enz. Anti-losering, terwijl permanente anti-losering niet-verwijderbare anti-losering wordt genoemd.
1. Ponsmethode om losraken te voorkomen
Nadat de moer is vastgedraaid, vernietigt het ponspunt aan het uiteinde van de draad de draad.
2. Bonding en anti-losering-Noot anti-losing vloeistof
Breng de moer anti-losering vloeistof aan op het vastgedraaide deel van de bout en schroef vervolgens de moer op. Na het zichzelf is het anti-loseringseffect goed.
Het is oké als de bout niet los is, maar het zal breken als deze los is? wat is de reden?
2023 01/12