Với sự phát triển nhanh chóng của ngành hàng không vũ trụ, ngành công nghiệp dây buộc hàng không đã mở ra một kỷ nguyên chưa từng có. Chốt được phân phối rộng rãi trong máy bay. Ví dụ, có khoảng 400.000 thân máy bay và cánh trên một chiếc máy bay kép điển hình. Từ ốc vít thông minh đến các ốc vít có hiệu suất cao, các công ty dây buộc nên đáp ứng nhu cầu và cơ hội của thị trường này.
Các ốc vít titan đóng một vai trò quan trọng trong điểm hẹn và lắp ghép của Tiangong-1 và Thoạt Châu-8. Các vật liệu hợp kim Titan mới cũng trở thành bảng ngắn hạn chế các ốc vít cao cấp ở Trung Quốc. Tập đoàn Khoa học và Công nghiệp hàng không vũ trụ Trung Quốc, với trình độ sản xuất tuyệt vời, đã hỗ trợ giấc mơ bay của quốc gia Trung Quốc thông qua các ốc vít cao cấp. Đối với tất cả các nhà thiết kế và nhà sản xuất dây buộc, có được các vật liệu mới như Hợp kim Titan là một thách thức lớn. Chi phí vật liệu hiếm hiện đang tăng. Thị trường hàng không ngày nay đang phát triển nhanh chóng. Sự sẵn có của nguyên liệu thô là quan trọng nhất. Yếu tố chính là cung cấp cho khách hàng một ngày giao hàng thích hợp.
Airbus và Boeing đột nhiên tăng tốc kế hoạch phát triển của họ. Do đó, ngành công nghiệp dây buộc chưa được chuẩn bị đầy đủ. Trong quá khứ, phải mất một năm để phát triển các ốc vít mới, nhưng bây giờ cần phải rút ngắn xuống còn vài tháng. Boeing cảm thấy rằng ốc vít là một trở ngại thực sự. Sự thiếu hụt ốc vít là một yếu tố chính trong sự chậm trễ trong chuyến bay thử nghiệm Boeing 787. Vấn đề này đã mang lại rủi ro cho hoạt động dài hạn của máy bay 787. Làn sóng của các kế hoạch hàng không và việc sử dụng các vật liệu composite đã đóng một vai trò tích cực trong việc hợp tác và lập kế hoạch nâng cao thiết kế dây buộc.
Sau 20 năm phát triển, ngành hàng không của Trung Quốc đã có thể sản xuất nhiều loại ốc vít hợp kim titan, nhưng các loại, thông số kỹ thuật và khả năng thiết bị của nó bị hạn chế. Dưới sự phát triển nhanh chóng của hàng không quốc tế, có một nhu cầu cấp thiết để phát triển các vật liệu mới và phát triển các loại buộc chặt mới. Các bộ phận và mở rộng năng lực sản xuất để lấp đầy khoảng trống trong các yêu cầu lắp ráp hàng không vũ trụ hiện tại.