Met de snelle ontwikkeling van de lucht- en ruimtevaartindustrie heeft de luchtvaartbevestigingsindustrie een ongekend tijdperk ingeluid. Bevestigingsmiddelen worden wijd verspreid in vliegtuigen. Er zijn bijvoorbeeld ongeveer 400.000 romp en vleugels op een typisch dual-aisle vliegtuig. Van slimme bevestigingsmiddelen tot hoogwaardige gegroefde bevestigingsmiddelen, bevestigingsbedrijven moeten reageren op de behoeften en kansen van deze markt.
Titanium bevestigingsmiddelen spelen een cruciale rol in de rendez-vous en het aanmeren van de Tiangong-1 en Shenzhou-8. De nieuwe titaniumlegeringsmaterialen worden ook korte planken die hoogwaardige bevestigingsmiddelen in China beperken. De China Aerospace Science and Industry Corporation, met zijn uitstekende productieniveau, heeft de vliegende droom van de Chinese natie ondersteund door high-end bevestigingsmiddelen. Voor alle bevestigers en fabrikanten van bevestigingen is het verwerven van nieuwe materialen zoals Titanium Alloys een grote uitdaging. Zeldzame materiaalkosten stijgen momenteel. De luchtvaartmarkt van vandaag ontwikkelt zich snel. De beschikbaarheid van grondstoffen is de belangrijkste. De belangrijkste factor is om klanten een goede leverdatum te bieden.
Airbus en Boeing versnelden plotseling hun ontwikkelingsplannen. Als gevolg hiervan is de bevestigingsindustrie nog niet voldoende voorbereid. In het verleden duurde het een jaar om nieuwe bevestigingsmiddelen te ontwikkelen, maar nu is het vereist om het tot enkele maanden te verkorten. Boeing vond dat bevestigingsmiddelen een echt obstakel waren. Tekort aan bevestigingsmiddelen was een belangrijke factor bij vertragingen in de Boeing 787 -testvlucht. Dit probleem heeft risico's gebracht voor de langdurige werking van het 787-vliegtuig. De golf van luchtvaartplannen en het gebruik van composietmaterialen hebben een positieve rol gespeeld bij de samenwerking en het plannen van planning van het ontwerpen van bevestigingsmiddelen.
Na 20 jaar ontwikkeling is de luchtvaartindustrie van China in staat geweest om een verscheidenheid aan titaniumlegeringsinrichting te produceren, maar de typen, specificaties en apparatuurmogelijkheden zijn beperkt. Onder de snelle ontwikkeling van de internationale luchtvaart bestaat er een dringende behoefte om nieuw materiaal te ontwikkelen en nieuwe soorten bevestiging te ontwikkelen. De productiecapaciteit van onderdelen en uitbreiding om gaten in de huidige vereisten voor ruimtevaartassemblage in te vullen.