Wraz z szybkim rozwojem branży lotniczej przemysł łączności lotniczej wprowadził bezprecedensową epokę. Połączki są szeroko rozpowszechnione w samolotach. Na przykład istnieje około 400 000 kadłub i skrzydeł na typowych podwójnych samolotach. Od inteligentnych elementów złącznych po wysokowydajne zębate, firmy złącze powinny reagować na potrzeby i możliwości tego rynku.
Zamężenie tytanu odgrywają kluczową rolę w spotkaniu i dokowaniu Tiangong-1 i Shenzhou-8. Nowe materiały ze stopu tytanu stają się również krótkimi deskami, które ograniczają wysokiej klasy elementy łączniki w Chinach. China Aerospace Science and Industry Corporation, ze swoim doskonałym poziomem produkcji, wspierała latające marzenie narodu chińskiego za pośrednictwem wysokiej klasy elementów złącznych. Dla wszystkich projektantów i producentów złączników pozyskiwanie nowych materiałów, takich jak stopy tytanowe jest głównym wyzwaniem. Obecnie rosną rzadkie koszty materiałów. Dzisiejszy rynek lotnictwa szybko się rozwija. Dostępność surowców jest najważniejsza. Kluczowym czynnikiem jest zapewnienie klientom odpowiedniej daty dostawy.
Airbus i Boeing nagle przyspieszyli swoje plany rozwoju. W rezultacie branża złącza nie została jeszcze odpowiednio przygotowana. W przeszłości rozwinięcie nowych elementów mocujących zajęło rok, ale teraz musi go skrócić do kilku miesięcy. Boeing uważał, że złącze były prawdziwą przeszkodą. Niedobór łączników był głównym czynnikiem opóźnień w lotach testowych Boeing 787. Ten problem przyniósł ryzyko długoterminowej działalności samolotu 787. Fala planów lotniczych i zastosowanie materiałów kompozytowych odegrały pozytywną rolę we współpracy i zaawansowaniu planowania połączeń.
Po 20 latach rozwoju chiński przemysł lotniczy był w stanie wyprodukować różnorodne elementy złączne tytanowe, ale jego rodzaje, specyfikacje i możliwości sprzętu są ograniczone. Przy szybkim rozwoju lotnictwa międzynarodowego istnieje pilna potrzeba opracowania nowych materiałów i opracowania nowych rodzajów mocowania. Części i zdolność produkcyjna ekspandera do wypełniania luk w obecnych wymaganiach związanych z montażem lotniczym.